Фото с сайта nsn.fm

Арбитражный суд Москвы сегодня удовлетворил исковое заявление "Аэрофлот-финансы" – дочерней структуры авиакомпании "Аэрофлот" – о взыскании с перевозчика "Трансаэро" 778 млн руб.

Такое решение вынесла судья Наталья Нечипоренко по итогам рассмотрения материалов дела № А40-134060/2016. Сам иск был зарегистрирован в середине июня вместе с другим, сумма исковых требований по которому была в 1,5 раза меньше (№ А40-134009/2016). Последнее дело АСГМ уже рассмотрел и также встал на сторону "дочки" "Аэрофлота".





В ходе сегодняшнего заседания отмечалось, что основной долг по договору займа, заключенному 21 октября 2015 года, составляет 583,4 млн руб., остальное – проценты и пени, передает "Интерфакс". Изначально "дочка" "Аэрофлота" взыскивала с "Трансаэро" около 704 млн рублей, но позднее, в связи с увеличением размера процентов и пеней, сумма была увеличена до 778 млн руб. Встречный иск авиаперевозчика о признании недействительным оспариваемого соглашения судья Нечипоренко отклонила, хотя представитель "Трансаэро" настаивал, что документ заключался с нарушением законодательства об акционерных обществах.

В начале прошлой недели, 21 октября, "Трансаэро" подала в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти иск о признании несостоятельной ее дочерней структуры – "Трансаэро-Финансы", занимающейся размещением и обслуживанием облигаций (№ А56-71622/2016). Прошлой зимой компания допустила два технических дефолта при исполнении оферты по биржевым облигациям (см. "Трансаэро" подала иск о банкротстве своей облигационной "дочки").

В конце октября 2015 года Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта "Трансаэро", после чего авиакомпания прекратила полеты (см. "Курс на банкротство – что будет с авиакомпанией "Трансаэро"), а маршруты распределили между другими перевозчиками. Суд признал ее банкротом. В начале этого года "Трансаэро" обратилась в АСГМ, требуя признать незаконными действия Росавиации в части передачи рейсов авиаперевозчиками группы "Аэрофлот" по 140 маршрутам (см. АСГМ привлек Минтранс к делу о передаче "Аэрофлоту" и "России" рейсов "Трансаэро").

Источник